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La seguridad del Aeropuerto Internacional de Sheremetyevo está a cargo de AeroMASH–Aviation Security, Sociedad Anónima, creada en 1998.

AeroMASH–CJSC fue una de las primeras compañías rusas en asegurar la conformidad con las normas, leyes y principios de la seguridad aérea y aeroportuaria, según los estándares ICAO/IATA y las leyes de aviación de la Federación de Rusia.

Información del pasajero

De acuerdo con el Apéndice 1 del reglamento de las inspecciones previas al vuelo y posteriores al vuelo, aprobado por orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia Nº 104, de 25 de julio de 2007, los pasajeros tienen prohibido llevar las siguientes sustancias y artículos peligrosos en el equipaje facturado o de mano:

  • Materiales magnetizados Materiales magnetizados
  • Explosivos y armas Explosivos y armas
  • Sustancias venenosas Sustancias venenosas
  • Líquidos inflamables Líquidos inflamables
  • Sólidos inflamables Sólidos inflamables
  • Materiales radiactivos Materiales radiactivos
  • Gases comprimidos o licuados Gases comprimidos o licuados
  • Agentes oxidantes y peróxidos orgánicos Agentes oxidantes y peróxidos orgánicos
  • Sustancias tóxicas Sustancias tóxicas
  • Sustancias cáusticas o corrosivas Sustancias cáusticas o corrosivas
  • Aparatos de ayuda a la movilidad impulsados con baterías de litioAparatos de ayuda a la movilidad impulsados con baterías de litio Aparatos de ayuda a la movilidad impulsados con baterías de litio
  • y cualquier otra sustancia, artículo y posesión que pudiera utilizarse para atacar a los pasajeros o a la tripulación, o para generar situaciones peligrosas durante el vuelo del avión.

Los siguientes artículos están permitidos a bordo del avión

Los miembros de la tripulación y los pasajeros pueden llevar los siguientes elementos y sustancias a bordo del avión, de acuerdo a las condiciones siguientes:

Equipaje

en el equipaje facturado, a transportar en la bodega de carga, sin acceso del pasajero al mismo durante el vuelo:

  • ballestas, cañones arponeros [*], sables, espadas de caballería, hachas, cimitarras, espadas anchas, espadas largas, bayonetas, dagas, navajas automáticas, cuchillos largos o cualquier tipo de réplica de un arma;
  • cuchillos de uso casero (tijeras) cuya hoja mida más de 60 mm;
  • bebidas alcohólicas con un contenido alcohólico superior a los 24%, pero no más de 70% vol, en recipientes de venta minorista de no más de 5 litros (no más de 5 litros por pasajero);
  • líquidos y bebidas alcohólicas con un contenido alcohólico no superior a 24% vol;
  • aerosoles para uso deportivo o cotidiano, protegidos con tapones que eviten la liberación espontánea del contenido, con una capacidad de no más de 0,5 kg o 500 ml (no más de 2 kg o 2 l por pasajero);
  • termómetros médicos que contenga mercurio, en un estuche estándar (uno por pasajero).
en el equipaje de mano:
  • un termómetro médico que no contenga mercurio;
  • monitores de presión sanguínea con mercurio en un estuche estándar (uno por pasajero);
  • barómetros o válvulas de presión con mercurio, dentro de un contenedor a prueba de derrames y sellado con el sello del remitente;
  • mecheros desechables (uno por pasajero);
  • hielo seco para la refrigeración de alimentos perecederos (no más de 2 kg por pasajero);
  • peróxido de hidrógeno al 3% (no más de 100 ml por pasajero);
  • líquidos, geles y aerosoles que no se consideren peligrosos: en recipientes de 100 ml o menos (o el volumen equivalente en otra unidad de medida de volúmen), empaquetados en una bolsa de plástico transparente sellada, con un volumen de 1 l o menos (un paquete por pasajero).

[*] Normas de transporte de armas en los vuelos de Aeroflot

  • Cuando reserve y facture para un vuelo de Aeroflot PJSC, el pasajero debe declarar su intención de llevar armas como equipaje.
  • Un pasajero que lleve armas debe hacer la facturación no más tarde de 1,5 horas antes de la hora de salida.
  • El pasajero que transporte armas en vuelos dentro de la Federación de Rusia ha de llevar un permiso de posesión y transporte de armas.
  • Para llevar armas hacia/desde la Federación de Rusia y realizar el transporte de armas por el territorio de la Federación de Rusia, el pasajero debe estar en posesión de un permiso para importar/exportar armas emitido por las autoridades del Ministerio de Interior.
  • Los pasajeros en tránsito dentro de Rusia y en posesión de armas deben reprocesarlas en el aeropuerto de Sheremetyevo.
  • De acuerdo a la Ley sobre Armas, los ciudadanos extranjeros:
    • pueden introducir armas deportivas y de caza en la Federación de Rusia si tienen una invitación de una entidad legal que incluya una licencia para cazar, un contrato para cazar con dicha entidad legal o una invitación a participar en actividades deportivas, así como el respectivo permiso del Ministerio del Interior.
    • no pueden introducir ninguna clase, versión o modelo de arma en la Federación de Rusia, con el propósito de garantizar su seguridad personal, proteger las vidas y la salud de otros ciudadanos, su propiedad, la protección de bienes o cualquier otro propósito no recogido en la lista precedente, a menos que esté estipulado en un tratado internacional específico de la Federación de Rusia.
  • Las harmas han de entregarse para el almacenaje temporal durante el vuelo en el aeropuerto de partida y habrán de entregtarse a los propietarios en el aeropuerto de destino.
  • Las réplicas de armas (pistolas, revólveres, rifles, carabinas, metralletas, dispositivos de descarga eléctrica, etc.) no pueden transportarse en la cabina del avión.
  • Las réplicas de armas solo pueden transportarse en el equipaje facturado.
  • Las armas solo se aceptarán como equipaje si están descargadas, y el embalaje del pasajero (cobertores, cartucheras, recipientes especiales, estuches, etc.) cumple los requisitos de seguridad y protección relativos a las armas. Las armas de fuego y la munición deben estar en recipientes separados.
  • El peso de la munición a transportar no puede exceder los 5 kg por pasajero.
  • Los cartuchos de las armas de gas no se pueden transportar por aire.
  • Las armas de aire comprimido con una potencia inicial de más de 3 julios están clasificadas como armas civiles (Artículo 3 de la Ley sobre Armas) y deben transportarse de acuerdo al procedimiento para transportar otras armas. Las armas de aire comprimido con una potencia inicial de más de 7,5 julios y un calibre de más de 4,5 mm necesitan un permiso de transporte de armas (Artículo 13 de la Ley sobre Armas).
  • Los dispositivos de descargas eléctricas y descargas de chispas están clasificados como armas civiles (Artículo 3 de la Ley sobre Armas) y han de transportarse de acuerdo con el procedimiento para transporte de otras armas. Un pasajero que transporte un dispositivo de descargas eléctricas debe llevar un documento que contenga las especificaciones técnicas, para que los empleados del Ministerio de Interior puedan verificar la conformidad de los parámetros de salida del dispositivo con lo sparámetros establecidos paor los estándares estatales aplicables de la Federación de Rusia. La circulación de dispositivos de descargas eléctricas fabricados fuera de la Federación de Rusia está prohibida (Artículo 6 de la Ley sobre Armas); por tanto, su transporte también está prohibido.
Líquidos en envases

Líquidos en envases

No se aceptará el transporte de recipientes con una capacidad por encima de los 100 ml, incluso si solo están llenos parcialmente.
Serán excepción las medicinas, la comida para bebés y los componentes de dietas especiales.

Líquidos comprados en las tiendas libres de impuestos del aeropuerto

Líquidos comprados en las tiendas libres de impuestos del aeropuerto

Los líquidos comprados en las tiendas libres de impuestos de los aeropuertos o a bordo han de meterse en una bolsa de plástico con cierre de seguridad, que permita la identificación del contenido durante el vuelo. Hay que tener pruebas de que los elementos se han adquirido en una tienda libre de impuestos o a bordo del avión en el día o los días del viaje.

La gerencia del aeropuerto, compañía aérea u operadora puede adoptar medidas de seguridad aérea adicionales para los vuelos asociados a riesgos elevados, y puede prohibir el transporte de los siguientes artículos en el equipaje de mano:

  • sacacorchos;
  • agujas de inyecciones hipodérmicas (a no ser que se proporcione prueba de necesidad médica);
  • agujas de coser;
  • tijeras con hojas de menos de 60 mm;
  • navajas plegables y abrecartas con una hoja de menos de 60 mm.

Dispositivos personales de ayuda a la movilidad

Transporte de aparatos de ayuda a la movilidad impulsados con baterías de litio, como equipaje facturado o como artículos de mano.

Dispositivos personales de ayuda a la movilidadDispositivos personales de ayuda a la movilidad

Entre los dispositivos personales de ayuda a la movilidad se incluyen:

  • motoruedas;
  • segways (minisegways);
  • uniciclos;
  • tablas de dos ruedas autoequilibradas;
  • patinetes eléctricos.

En base a las recomendaciones de la IATA, los artículos anteriores podrán transportarse en vuelos de Aeroflot PJSC como equipaje facturado, a condición de que los artículos de ayuda a la movilidad no contenga baterías de litio.

Una batería de litio extraída de un artículo de ayuda a la movilidad solo se podrá transportar como equipaje de mano si la potencia de la batería no excede los 160 watios por hora (W/h).

Un pequeño dispositivo con una batería de litio (no extraíble) incorporada se puede transportar si se procesa como «carga peligrosa» en la terminal de carga del aeropuerto.

Nota de información

La posibilidad de transportar una batería de litio por aire depende de su configuración y capacidad (W/h) (en el caso de baterías de ion-litio/polímeros recargables) o contenido de litio (en el caso de baterías no recargables hechas con metal de litio).

Por su propia seguridad y por la seguridad del resto de pasajeros, siga los requisitos y lea las instrucciones detalladas con respecto al transporte de baterías de litio.

Los dispositivos electrónicos que funcionen con baterías de litio han de estar apagados por completo (no estar en modo stand-by o en modo de bajo consumo) y meterse en un estuche protector, para evitar cualquier activación o daño imprevistos. Una protección adecuada puede ser un maletín o algún material mullido, como ropa, para evitar el movimiento.

Baterías de ion-litio

con una energía específica de 100 Wh [*]

(Baterías de metal de litio que no contengan más de

2 g (LC) de litio)

Baterías de ion-litio

con una potencia específica de

100-160 Wh [*]

(Baterías de metal de litio con 2-8 g (LC) de litio)

Baterías de ion-litio

con una energía específica de más de 160 Wh [*]

Dispositivos personales de ayuda a la movilidad.

Células (baterías) impulsadas por ion-litio

Ejemplos:

  • teléfonos móviles;
  • videocámaras;
  • relojes;
  • reproductores de música portátiles;
  • ordenadores portátiles;
  • dispositivos médicos portátiles.

En el equipaje de mano

  • puede estar dentro del equipo;
  • las baterías de repuesto se deben proteger por separado
    de forma que
    no sea posible
    un cortocircuito (por ejemplo,
    guardadas en el embalaje de venta
    o con las terminales abiertas
    cubiertas con cinta o cada
    batería en una bolsa de plástico
    separada o en un paquete protector).

En el equipaje facturado

  • debe estar dentro del equipo;
  • han de tomarse medidas para evitar que se enciendan por accidente;
  • el transporte de baterías de acumulador de repuesto (no insertadas en el equipamiento) está prohibido.

Ejemplos:

  • portátiles de vida útil prolongada;
  • equipo profesional de audio y vídeo;
  • dispositivos médicos portátiles.

En el equipaje de mano

  • es necesario el permiso de la aerolínea (a través del centro de llamadas o un representante de la aerolínea en un aeropuerto sin base de la misma);
  • puede estar dentro del equipo;
  • han de tomarse medidas para evitar que se enciendan por accidente;
  • las baterías de repuesto deben almacenarse por separado;
  • y protegerse
    de forma que no sea
    posible un cortocircuito (por ejemplo,
    guardadas en el embalaje de venta
    o con las terminales abiertas
    cubiertas con cinta o cada
    batería en una bolsa de plástico separada o en un
    paquete protector).
  • no está permitido que a un pasajero lleve más de dos baterías de repuesto de metal de litio.

En el equipaje facturado

  • Es necesario el permiso de la aerolínea;
  • debe estar dentro del equipo;
  • han de tomarse medidas para evitar que se enciendan por accidente;
  • el transporte de baterías de acumulador de repuesto (no insertadas en el equipamiento) está prohibido.

Ejemplos:

  • el equipo industrial incluido en algunos vehículos eléctricos e híbridos;
  • ayudas a la movilidad y ciclomotores.

No se permite que el equipaje facturado ni el equipaje de mano

  • se presenten y transporten como "cargamento peligroso" de acuerdo con las instrucciones técnicas para el transporte seguro de cargamento peligroso por aire (Doc 9284 AN\905).

Excepciones

Sillas de ruedas y equipos de ayuda a la movilidad impulsados con baterías de ion-litio, con una energía específica de más de 160 Wh, utilizados por pasajeros con movilidad restringida debido a una enfermedad, a la edad o a una situación temporal (ej., una pierna rota).

Condiciones que permiten el cargamento especial de una silla de ruedas/ayuda a la movilidad:

1. Se notificará al capitán del avión la ubicación de la batería o baterías de ion-litio.

2. Es necesario el permiso de la aerolínea.

3. Los equipos de ayuda a la movilidad se transportarán de tal modo que queden protegidos de todo daño causado por el movimiento de las maletas, correo, suministros de vuelo u otro cargamento.

4. Se puede llevar como equipaje facturado a condición de que:

  • las terminales de la batería estén protegidas frente a cortocircuitos (ej., colocando espaciadores en la caja de la batería);
  • la batería esté asegurada de modo fiable en el equipo de ayuda a la movilidad;
  • los circuitos eléctricos estén aislados.

5. Si una silla de ruedas o dispositivo de ayuda a la movilidad está diseñado para que el usuario pueda quitar la batería (ej., plegable), entonces:

  • la batería ha de quitarse;
  • las baterías deben estar protegidas frente a cortocircuitos mediante aislamiento de las terminales (poniéndoles una cinta);
  • las baterías quitadas han de protegerse de cualquier daño (por ejemplo en un embalaje protector). Las baterías han de llevarse en la cabina de pasajeros;
  • la energía de la batería no puede exceder los 300 Wh;
  • solo se puede llevar una batería de repuesto con una capacidad que no exceda los 300 Wh o dos baterías de repuesto, cada una con una capacidad que no rebase los 160 Wh.

Ejemplos:

  • motoruedas;
  • segways (minisegways);
  • uniciclos;
  • tablas de dos ruedas autoequilibradas;
  • patinetes eléctricos.

En base a las recomendaciones de la IATA, los artículos anteriores podrán transportarse en vuelos de Aeroflot PJSC como equipaje facturado, a condición de que los artículos de ayuda a la movilidad no contenga baterías de litio.

Una batería de litio extraída de un artículo de ayuda a la movilidad solo se podrá transportar como equipaje de mano si la potencia de la batería no excede los 160 watios por hora (W/h).

Un pequeño dispositivo con una batería de litio (no extraíble) incorporada se puede transportar si se procesa como «carga peligrosa» en la terminal de carga del aeropuerto.

[*] 1 Wh = 1 V · 1 Ah

Normas de transporte para dispositivos que contengan mercurio en los vuelos de Aeroflot PJSC

Artículos o productos

Ubicación

 

 

Restricciones

 

Equipaje facturado

Equipaje de mano

Por una persona

Es necesario el permiso del operador u operadores

Hay que informar al capitán del avión

 

Un termómetro médico o clínico de pequeño tamaño que contenga mercurio

No

No

No

No

a) No más de un termómetro por persona;

b) debe estar destinado a uso personal;

c) debe estar en un estuche protector.

Barómetro de mercurio o termómetro de mercurio

No

a) No más de un termómetro por persona;

b) debe transportarse por un representante de la oficina meteorológica del Gobierno o un cuerpo oficial similar;

c) debe informarse al capitán del avión;

d) debe ir embalado en un empaquetado exterior duro, con un interior comprimido o una bolsa hecha de un material resistente a las punzadas, duro e impermeable, que pueda contener mercurio, para evitar el derrame de mercurio en el depósito de equipajes, independientemente de su posición.

Normas para el transporte de dispositivos electrónicos de fumar

Artículos o productos

Ubicación

 

 

Restricciones

 

Equipaje facturado

Equipaje de mano

Por una persona

Es necesario el permiso del operador u operadores

Hay que informar al capitán del avión

 

Dispositivos electrónicos portátiles para fumar que funcionen con baterías (p. ej. cigarrillos electrónicos, cigarros electrónicos, pipas electrónicas, puros electrónicos, vaporizadores, sistemas de suministro de nicotina electrónicos).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a) transportados por pasajeros o miembros de la tripulación para uso personal;

b) las baterías de repuesto deben protegerse de forma individual para evitar un cortocircuito (colocándolas en su paquete de venta original o utilizando otro método de aislamiento terminal);

c) los parámetros de cada batería no deben exceder:

  • contenido de litio en las baterías de metal de litio - 2 g;
  • energía específica de las baterías de ion-litio - 100 Wh;

 

d) los dispositivos no pueden utilizarse a bordo del avión;

e) ni los dispositivos ni baterías podrán cargarse a bordo del avión.

Se pueden encontrar más detalles en: http://www.aeromash.ru/ru/about