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航空运输合同

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条款和条件

1. 合同所列条款应具有以下含义:

  • 机票指该客票和行李托运或该行程单/收据,如果是电子票,也包括这些条款和通知。
  • 术语“承运”等同于“运输”;承运商指承担或承诺运输旅客或其行李或提供与航空运输相关的任何其他服务的所有航空公司。
  • 电子票指承运商或其代理发行的行程单/收据、电子优惠券(如果适用)和登机牌。
  • 《华沙公约》是 1929 年 10 月 12 日在华沙签署的《统一国际航空运输若干规则的公约》,或 1955 年 9 月 28 日在海牙签署的协议所修改的上述公约,二者皆适用于该运输。

2. 《华沙公约》规定的责任法则适用于任何运输,除非该运输不属于上述公约规定的“国际运输”。 如果是国内航班,承运商责任受《俄罗斯联邦航空准则》约束。

3. 在不违反上述条款的情况下,任何承运商以及承运商提供的任何其他服务应受到下列条款约束: (1)机票中所列条款条件;(2)适用票价;(3)承运商以及合同的适用规则(咨询承运商代表处,可了解更多规则)规定的有关承运商的条款条件; 美国、加拿大以及任何海外目的地运输应采用美国和加拿大的适用票价。

4. 机票上的承运商名称可使用缩写名。 关税、运输条款条件和承运商规则和时刻表上应注明承运商的全名和缩写名。 承运商地址为机票上承运商的缩写名旁边所示出发机场。 协定中转地是机票上所列的中转地或承运商的时刻表上为旅客路线指定的中转地。 多个联程承运商共同承担运输应被视为一次运输。

5. 如果一个承运商发行了另一个承运商经营的航线运输机票,则前者应视为后者的代理商。

6. 对承运商责任的任何除外条件和限制条件适用于代理商、承运商员工或代表,以及承运商和代理商所使用航空器的所有人、该所有人的公司员工或代表。

7. 国际航空运输向承运商提出索赔的时间表。 如果国际航空运输的过程中行李出现任何损坏,有权/授权接收该行李的个人必须在收到损坏行李 7 天之内(或收到损坏货物 14 天之内)书面相应地通知承运商。

如果行李延误,必须在行李/货物送到有权/授权接受该物品后 21 天之内提出索赔。 上述索赔是发布承运商声明的依据。 如果行李丢失,可以在航班抵达目的港后,航班原定抵达时间后或航空运输终止日期后 18 个月之内向承运商提出索赔。

国内航空运输向承运商提出索赔的时间表。 如果是国内航空运输,可以在 6 个月内向承运商发起索赔。 依据: 《俄罗斯联邦航空准则》第 126 条和第 127 条。

托运行李的释放、存放和追踪程序受 2007 年 6 月 28 日俄罗斯联邦交通部发布的第 82 号法令中制定的联邦航空条例“空运旅客、行李或货物的通用规则和旅客服务、托运人和收货人的适用要求”的第 12 章和第 13 章约束。

8. 如未以其他方式或未在关税或使用规则中说明,该机票有效期为一年(自出票日期算起)。

9. 依据《华沙公约》的第 3 条规定,任何机票(包括电子票)都可作为旅客和承运商订立合同的证明。 购买机票即表示旅客同意此处所列条款和条件。 如果旅客未使用其预定的任一时间段的航线座位,旅客必须告知承运商其期望修改合同并打算继续乘坐后续时间段的航班。 为此,旅客必须到机票发行地或 AeroflotPJSC 售票处相应地更改预定。 否则,预订系统将在不通知旅客的情况下,按照“放弃预定”自动取消所有后续时间段的航班。 依据: 联邦航空条例,第 2 节 27 条和第 5 节 75 条。

10. 承运商应尽力在合理时间内运送旅客及其行李。 时刻表中的时间和其他文件并不受承诺,也不是组成部分。

承运商有权将其全部或部分责任委托给任何个人或实体,包括但不限于其他任何承运商。  为了航班安全/航空安全,或应政府当局部门要求,承运商有权取消或延迟机票上所示的航班,更改飞机型号和/或运输路线,包括但不限于机票上所示的降落地点。

航班计划随时会有变化;承运商应在其权力范围内采取一切措施和一切方法通知已经订立运输合同的旅客。

如果旅客在预定机票时未提供联系方式(电话号码、邮箱等等)或者承运商使用提供的联系方式试过电话号码(邮箱等等)至少一次后而未能联系到旅客,包括但不限于旅客提供错误的联系方式,则承运商对于未能通知旅客航班计划变动、出发/目的地机场变动、航班取消或任何其他航班条件变动不承担责任。  这种情况下,承运商不对未通知到旅客导致的损失作出补偿。

如果航空运输为散票,则承运商不承担确保进行联系的责任。

11. 旅客必须遵守政府调节旅游的要求;旅客必须出示出入境证件和其他所需文件;旅客还必须按照承运商规定的时间到达机场,如果未规定时间,旅客必须提早到达以便办理登机手续。

双方同意中度/高度醉酒以及极度低血压/高血压是一种健康问题,这种状态不仅会危害旅客自身和其他人的安全,还会为其他旅客带来烦扰或不可避免的麻烦。

如果航空公司员工有理由怀疑旅客处于上述任一状态,则承运商有权要求该旅客接受检查,且该旅客必须接受检查。

12.  一旦旅客提交个人信息,AeroflotPJSC 就会预定机票。 

13. 如果旅客期望取消航班,旅客或其授权人必须通过下列任一方式通知 Aeroflot PJSC 单方面取消运输合同:

a) 如果在俄罗斯或国外的任何 Aeroflot PJSC 的销售点、分公司或售票处购买航班运输:

旅客或其授权代表可以到航班购买处,出示身份证原件和代表旅客的证明文件,提出 规范化申请,办理机票退回手续;

如果无法到航班购买处申请,旅客或其授权代表可以亲自到 Aeroflot PJSC 销售点、分公司或售票处申请,出示身份证原件和代表旅客行使权利的证明文件,提出 规范化申请,然后在机票有效期内申请到航班支付处办理机票退回手续;

b) 如果在 Aeroflot PJSC 网站购买航班运输:

旅客或其授权代表可以联系信息和预定中心,办理机票退回手续;

旅客或其授权代表可以亲自到任何 Aeroflot PJSC 销售点、分公司或售票处,出示身份证原件和代表旅客形式权利的证明文件,办理机票退回手续;

c) 如果通过代理商购买航班运输;

旅客或其授权代表可以联系航班运输购买处,办理机票退回手续;

如果无法到航班购买处申请,旅客或其授权代表可以亲自到 Aeroflot PJSC 销售点、分公司或售票处申请,出示身份证原件和代表旅客行使权利的证明文件,提出 规范化申请,然后在机票有效期内申请到航班支付处办理机票退回手续;

d) 旅客或其授权代表可以通过挂号邮件向 Aeroflot PJSC 发送一份书面通知,附上正式提出的 规范性申请,还应附带旅客(授权代表)经过正式公证的署名以及身份证复印件;这种情况下,自 Aeroflot PJSC 收到完整的文件包裹时起航班运输将被取消。 一旦收到文件包裹,其将被转发到销售部主管部门,取消预订并准备将相关指示发送给代理商、销售点、分公司和售票处,然后在航班运输支付处向旅客退还未使用的航班段的价格。

如果航班运输通过法人实体(不考虑销售渠道)购买,旅客取消机票时必须带有首席会计师和首席执行官正式签署的密封授权书原件。

如果旅客(授权代表)无法在航班运输支付处要求退还未使用航班段的款项,则适用 Aeroflot PJSC 索赔审查程序。

14. 代理商或公司员工或承运商代表均无权修改或取消本规定。

重要!

注意: 如果运输目的地或中转地不在出发国家内,运输将受到《华沙公约》的规定约束,多数情况下承运商责任限制包括旅客死亡或旅客健康伤害,以及行李丢失或损坏。

《华沙条约》

注意国际航班旅客的责任限制

客需要注意国际条约《华沙条约》的规定可适用于位于出发或目的国内的任何航班段(阶段)。

对于航班运输起点/目的地/中转站在美国境内的旅客,《华沙条约》和关税中包含的特别协议规定,

制定该特别协议的承运商对造成旅客死亡或旅客健康伤害的责任在大多数情况下限于证实伤害,且每位旅客获偿金额不得超过 75000 美元;

上述文件还规定无论是否具有罪责,承运商都应承担责任。 如果运营旅客航班的承运商未参与制定该特别协议,或旅客乘坐的航班的出发/目的地不是美国,

或者航班的原定中转站不在美国,承运商对造成旅客死亡或旅客健康伤害的赔偿金额在大多数情况下限制在 10000 美元或 20000 美元或根据正式银行汇率兑换的同等价值的外国货币。

承运商的所有销售点都有制定该特别协议的承运商名单,如旅客要求,可以向旅客提供。 旅客可咨询保险公司获得更多的保险责任类别。 附加保险不受《华沙公约》或特别运输协议的任何责任限制的影响。

请联系航空公司或保险公司代理获取更多信息。 请注意: 75000 美元的责任限制包括法律成本和费用,符合诉讼国家法律中的单独退款条件除外。 这种情况下,责任金额限制在 58000 美元,不包括法律成本和费用。

行李责任限额通知

除非旅客提前声明行李贵重,并支付额外费用,否则大多数国际运输(包括国际航班的国内段)的承运商责任仅限于托运行李每磅 9.07 美元(每千克 20 美元)和随身携带行李每位旅客 400.00 美元。

如果出发地和目的地位于美国境内,适用联邦条例规定承运商责任为每位旅客至少 2800 美元。 特定类型的贵重物品应进行声明。

一些承运商不对携带易碎或贵重物品或易腐货物承担责任。 请联系承运商获取更多信息。

Aeroflot PJSC 旅客和行李 运输规定