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1940-1949 年

1948 年

3月。由O.K.安东洛夫设计的Ан-2型多用飞机在俄罗斯国际航空公司投入使用。

1947年

6月。由S.V.依柳辛设计的伊尔-12型飞机完成了第一次载客飞行。

12月。在乌里扬诺夫斯克成立了民航飞行高等学校。.

1945 年

5月9日。取得对抵抗法西斯的卫国战争的伟大胜利。在战争期间,民航局的员工为卫国战争的胜利做出了杰出的贡献。有六个俄罗斯国际航空公司的部门被改组成了近卫军,十个部门获得了勋章,20个部门得到了荣誉称号。超过2万民航的员工获得了奖章和奖牌。

1944 年

10月14日。国家国防委员会下令被德国法西斯所占领 地区的民航机场、生产和维修车间恢复正常工作。

1943 年

1月30日。开通了克拉斯诺亚尔尔斯克到乌埃利卡利镇的航线。在战时通过这条航线维持了苏联和美国的长期联系。

1942 年

10月。在民航特种航空大队的基础上组建了民航航空团,作为苏联空军的一部分开赴前线。

1941 年

1月。在各个地区的民航管理局组建飞行中队培训班,为苏联红军空军培养飞行员。

6月。民航局划归到国防人民委员部。

组建了6个民航特种飞行大队:北方大队、波罗的海大队、白俄罗斯大队、基辅大队、西南大队、莫斯科大队,以及3个苏联海军空中护航中队:北海中队、波罗的海中队、黑海中队。

9月20日。国家国防委员会命令民航局每天给被敌人围困的列宁格勒城运输粮食、武器和弹药。莫斯科民航飞行大队承担了这个重要的任务。

1940 年

10月29日。根据民航总局的命令组建了波罗的海沿岸地区民航管理局。