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1990-1999년

1999년

아에로플로트는 다시 "올해의 항공회사 -국내 노선에 승객 캐리어", "올해의 항공회사 -국제 노선에 승객 캐리어"후보 "러시아 - 99의 날개"로 수여했습니다.

지난 사월에 «아에로플로트 - 러시아 항공»에서 자주 파리하는 승객을 위해 «아에로플로트 보너스» 프로그램은 시작했습니다.

아에로플로트 항공은 보잉 737항공기를 무거운의 C - 체크 규정 등 보수 셀프보 기술을 시작했습니다.

아에로플로트는 구월에 «연기 자유 비행»의 이시간 아래에 로시아 더시, 지시서 도시, 발트 제국 도시, 유럽 도시에 30 개 이상의 항공편을 할당했습니다.

아에로플로트는 11월 18일 국내 노선의 (모스크바 – 볼고그라드 비행) 백만 번째 승객을 수송했습니다.

11월 24일 А 310 항공기의 비행 시뮬레이터를 의뢰했습니다.

아에로플로트는 11월 25일 국제 노선의 (모스크바 –프라하 비행) 사백만 번째 승객을 수송했습니다.

아에로플로트은 12월 10일 «미소의 날» 액션을 처음으로 했습니다.

아에로플로트의 기본 사이트는 (www.aeroflot.ru) 12월 10 일 행동하기를 시작했습니다.

1998년

아에로플로트는 처음으로 "올해의 항공사 -국내 노선에 승객 캐리어", "올해의 항공사 -국제 노선에 승객 캐리어"후보 "러시아 - 99의 날개"로 수여했습니다.

교통 관리 연구소는 (영국) 가장 좋은 1998 년 화물 항공사로 유럽과 일본을 연결하는 아에로플로트 화물 비행기를 (룩셈부르크 -모스크바– 도쿄) 인정했습니다.

항공의 케이터링 회사 «아에로마르» 주식 회사가 (에어로플로트와 합작) 미국 밖에서 미국 기업의 승무원 항공의 케이터링 회사 중에서 세게 가장 좋은 델타 에어 라인항공 회사의명예 수상을 받았습니다.

러시아 연방과 지시서에 트래픽 볼륨으로 로시아 항공회사 중에서 «아에로플로트»는셋째 자리를 받았습니다.

항공기 사령관 152 명은 준비했고, 조종사 268 명은 새로운 항공기를 관리하로 기차했습니다.

«보잉»와 «에어버스 이느다스타리» 의 새 항공기 11 대를 악용하기를 시작했습니다.

«델타 에어 라인» 항공 회사의 전문가들이 우리 항공회사의 기술 검증를 했고 국제 표준 엄격한에 따라 트래픽이 높은 수준와 여객 서비스를 확인되고 있었습니다.

1997 년

새 보잉 737-400 항공기 10 대를 배달하기로 계약서를 서명했습니다.

아에로플로트의 표현은 사월에하바로프스크에 확립했습니다.

5월 30일 중역회회의가 있었습니다. «아에로플로트 - 러시아 국제 항공회사» 주식 회사의 이사장으로V.M. Okulov은 선출했습니다.

5월 «아에로플로트»는 Litton관성 항법 장치를 수리와 유지 증명서를 받았습니다.

토로느토 전세 비행들이 되고 있었습니다.

7월 1일 룩셈부르크 - 모스크바 - 도쿄 - 모스크바 -프랑크푸르트 - 오전대문 첫째화물 항공편이 되고 있었습니다.

8월 «에어 프랑스» 항공회사와 함께 여객 수송와 항공기 유지 보수와 훈련와 등이 전략적 제휴를 협정했습니다.

로스토프, 무르만스크, 브랸스크, 블라디 보스 토크, 페트로파블로프 스크-카므차트스키, 칼리닌그라드, 나르야느말, 드네프로페트로프스크, 비슈케크, 치크메느트, 탈린 비행들이 되고 있었습니다.

노보시비르스크 - 하노버, 블라디보스토크 - 시애틀 - 앵커리지, 모스크바 – 브랸스크 – 이스탄불 - 브랸스크 –부르가스, 모스크바 - 상트 페테르부르크 - 뉴욕, 블라디보스토크 - 방콕 – 싱가포르 국제 비행들이 되고 있었습니다.

모스크바 - 파로, 모스크바 – 티파트 – 펠르그라드, 모스크바 - 모니스티르, 모스크바 – 잘츠부르크 비행들이 되고 있었습니다.

모스크바 - 헬싱키 – 모스크바 새 비행들이 되고 있는 핀란드 항공회사와 함께 계약했습니다.

보잉 777-200 두 대를 임대 계약했습니다.

«아에로플로트 가라느트» 연금 기금은 확립했습니다.

1997 년 «아에로플로트» 항공기는 승객 3 904 100 명와 화물와 메일 92200 톤을 수송했습니다.

1996년

«아에로플로트»는 А 310-300 항공기 사 대를 받았습니다.

모스크바 - 두바이 - 세이셸 - 모리셔스, 모스크바 - 섀넌 - 마이애미 – 칸쿤 비행들이 되고 있었습니다.

4월 «프라트와 위트니» 엔진와 «콜리느즈» 항공 일르 96 М/Т 항공기 20 대를 일류스느공기복잡한, 포로네즈 항공구조 회사와 함께 배달 계약했습니다.

«아에로플로트»주식회사와 «트라느스아에로»는 협력 각서를 서명했습니다.

6월 28일 «아에로플로트»주식회사의 젓쩨 중역회회의가 있었습니다.

항공회사 고객들이 지도자에 연락할 수 위한 모스크파 752-90-73 «헬프라인» 서비스가 발생했습니다.

러시아어 시민을위한 여행 문서의 집합 완료를 등록 새 승객 서비스가 발생했습니다. 외국인을 위해 비자 및 초대장을 등록 서비스가 발생했습니다.

항공기들이 년 이내 상업 및 기술의 147 점수에 방문을 수행하며 94 나라에 작동했습니다.

승객 3 812 000 명와 화물와 메일 90100 톤을 수송했습니다.

1995년

3월 보잉 767 항공기로 나날이 뉴욕 직행 항공편이 발생했습니다.

4월 하바로프스크 - 아오모리, 블라디 보스 토크 – 도야마 비행들이 되고 있었습니다.

4월 27일 А310 항공기로 파리 - 모스크바 – 오사카 첫째 비행이 되고 있었습니다.

5월 «아에로플로트»주식회사가 «러시아 항공 협회» 금융과 산업 그룹으로 가입했습니다. 그때에 Tu-204항공기, Tu-230화물항공기, Tu-330화물 항공기을 생선했습니다.

새Tu-204 С화물항공기로 모스크바 - 방콕 항공편이 발생했습니다.

«하바» 프로그램으로 지시서와 발트 제국부터 북아메리카, 중앙아메리카, 남아메리카 까지 섀넌 (아일랜드)를 통한 첫째 비행이 되고 있었습니다.

모스크바 – 멋진 비행들이 되고 있었습니다. 8월 14 일 А310 항공기로 모스크파 – 베이징 첫째 비행이 되고 있었습니다.

10월 DC-10-30F 화물항공기로 모스크바 – 서울, 모스크바 - 프랑크푸르트 – 오전대문 첫째 화물 항공편이 되고 있었습니다.

모스크바 - 브라 티슬라바 – 섀넌, 울란-우대 – 울란바토르 비행들이 되고 있었습니다.

11월 IL 96-300항공기로 모스크바 - 로스 앤젤레스 정기적인 논스톱 비행들이 발생했습니다.

IL 62항공기로 모스크바 – 노보시비르스크 첫 비행들이 발생했습니다.

상트페테르부르크, 하바로프스크, 알마 –아아타, 야쿠트스크,네류느그리 비행들이 발생했습니다.

1995년 «아에로플로트»는 상업 및 기술의 146 점수에 방문을 수행하며 102 나라에 작동했습니다.

승객 3 500 000 명와 화물와 메일 70 000 톤 이상을 수송했습니다.

1994년

4월 12일 #314정부 결정에 따라 «아에로플로트 - 러시아 국제 항공회사» 주식 회사의 전세가 되고 있었습니다.

5월 27일 IL 96-300항공기로 모스크바 - 샌프란시스코 비행이 발생했습니다.

9 월 «아에로플로트» 항공기로 승객 569 300 명을 수송했습니다.

10월 1일 보잉 767항공기로 모스크바 -프랑크푸르트 – 오전대문 첫째 비행이 발생했습니다.

10 월 3일 보잉 767항공기로 모스크바 – 뉴욕 정기적인 비행이 발생했습니다.

1992년

7 월 28일 «러시아 연방의 국제 항공 서비스 조직에 대한 조치» 정부 결정에 따라 «아에로플로트 - 러시아 국제 항공회사» 주식 회사가 확립되고 있었습니다.

1991년

소련의 붕괴한 후에민간 항공 항공회사들, 생산 협회들 중에서 «아에로플로트»는 하나입니다.

6 월 «아에로플로트-소련 항공» 산업 및 상업 협회가 확립되고 있었습니다.

1990년

복아메리카, 남아메리카 -뉴욕, 워싱턴, 부에노스 아이레스, 산-살바도르, 등이 정기적인 비행들이 발생했습니다.